马车类型

驾驶马车有着悠久的传统。最早的马车是由两匹或四匹马牵引的两轮战车。因为当时的马匹体型还没有这么大,不太适合骑乘,而配备了辐条式车轮的战车可在各种地形上行驶,因此战车在这一时期得到了迅速发展。现存最古老的战车出土于埃及,曾属于法老图坦卡蒙(公元前1361-1352)。您可以在开罗博物馆中看到。


除了埃及,中国也很早就开始研制马车。有关改善挽具装备的重要发明可以追溯到中国的马车。这些装备包括胸带、背带、后带以及适用于单架马车的叉形牵引杆。


在中世纪,影响马车发展的主要是匈牙利的马车制造者。第一辆马车于 15 世纪末诞生在匈牙利西部科蒙县,一个叫科奇的地方。这种马车的名称就是由此而来。匈牙利马车的主要特点,是在马车历史上首次添加了比后轮小的前轮。这样一来,马车的转弯半径会减小。这些车型的重心也比以前的车型低,因此行驶速度更快。基于悬吊式皮带牵引结构使车身更轻,悬架减震设计为乘客提供了便利性并提升了舒适度。匈牙利马车制造者还发明了椭圆弹簧,这也有助于减少马车的振动并使马车在高速行驶的情况下保证安全。


随后在19世纪的英国,车厢结构发生了显著的改进。这与当时全英国上下修建硬质道路有关。此外,纯种马的繁育发展和马种的总体变化也对当时的马车设计建造产生了影响。马车(coach)时代一直持续到 19 世纪中叶。在此期间,邮递和客运形成了一种完美独特的马车驾驶文化。在欧洲的其他地方,没有像英国那样积极修建道路,并且马匹的繁殖方向也发生了变化。在这里,人们从冷血马品种中繁育出适合驾车的重型挽马,用于货车或马车。


1825 年,美国的马车制造者开发出了与英国驿马车相似的类型。之中最佳的车型出自新罕布什尔州康科德的 Abbot-Downing Co. 工厂。这些车厢也被称为康科德或康科德马车。1853 年,由于适合当地的地形条件,这种马车也被引进澳大利亚。


迄今为止,有许多不同类型的马车。在此处不一一列举,仅例举一些常见的类型说明。


首先,马车分为单轴和双轴。

单轴马车:

  • Sulky:专门用于快步的比赛,车手直接坐在马匹后侧。
  • Quadriga:可最多承载两人的罗马战车
  • Gig:类似于Sulky,但有一个可以承载两人的驾驶位
  • Dog Cart:带罩的单轴马车。
Gig
Gig © Rubly

双轴马车:

  • 狩猎马车:配备一匹马的马车,最多可承载四个人,配备两匹马的马车,最多可承载六个人。
  • 马拉松马车:用于马拉松/越野驾驶,由轻金属制成,非常坚固。
  • 维多利亚:封闭的历史马车,可以由两匹或四匹马驱动
  • 朗道:敞篷式马车,通常由两匹马驱动
  • 篷车/克雷姆瑟(马车):主要由两匹马驱动
  • Wagonette:旅行车,可以用一或两匹马驱动
篷车/克雷姆瑟(马车)
篷车/克雷姆瑟(马车) © Rubly

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